Poza tym silniki te zazwyczaj wyposażone są w bezpośredni wtrysk paliwa, precyzyjne układy zasilania (często pozbawione tradycyjnej przepustnicy) i kupę zaawansowanej i czułej elektroniki. Tak wysilone motory – owszem – dysponują wysoką mocą maksymalną, ale żywotność niektórych elementów okazuje się niezbyt wysoka.
W naszej galerii znajdziesz silniki różnych producentów. Staraliśmy się przestrzec was potencjalnymi minami z każdego segmentu i kraju. Praktycznie każdy koncern zaliczył kiedyś jakąś wpadkę.
Na liście mamy m.in. jednostki Opla, Volkswagena, koncernu PSA (teraz część Stellantisa), Fiata, a także jeden silnik podwyższonego ryzyka Toyoty.